Конно-почтовая станция

1868г. Начало почтовому сообщению в крае колесными экипажами-тарантасами было положено в 1864 году. Приказом властей, почтовое сообщение являлось натуральной повинностью местных жителей и содержание каждой почтовой станции поручалось главе кочующего поблизости киргизского рода, который получал лошадей, телеги, сбрую и деньги на содержание ямщиков. Но, телеги и сбруя скоро были уничтожены дикими лошадьми и ямщиками и сообщение вновь превратилось во вьючное до 1868 года, когда стало мало-помалу приводиться в порядок «через приискание вольных почтосодержателей и отдачу гоньбы с торгов». С этого же времени начинается строительство почтовых станций и первые поселения (Беловодское, Ново-Троицкое, Пишпек, Дмитриевское, Ивановское), основывались рядом с этими станциями, и поэтому располагаются в 20 километрах друг от друга – на расстоянии одного почтового перегона. Почтовое сообщение города Верного через Токмак и Пишпек с Ташкентом было устроено в 1867 году, на этот путь требовалось затратить 10 дней.

постройки 1868г Конно-почтовая станция постройки 1868г.

, постройки 1868 года Начало почтовому сообщению в крае колесными экипажами-тарантасами было положено в 1864 году. Приказом властей, почтовое сообщение являлось натуральной повинностью местных жителей и содержание каждой почтовой станции поручалось главе кочующего поблизости киргизского рода, который получал лошадей, телеги, сбрую и деньги на содержание ямщиков. Но, телеги и сбруя скоро были уничтожены дикими лошадьми и ямщиками и сообщение вновь превратилось во вьючное до 1868 года, когда стало мало-помалу приводиться в порядок «через приискание вольных почтосодержателей и отдачу гоньбы с торгов». С этого же времени начинается строительство почтовых станций и первые поселения (Беловодское, Ново-Троицкое, Пишпек, Дмитриевское, Ивановское), основывались рядом с этими станциями, и поэтому располагаются в 20 километрах друг от друга – на расстоянии одного почтового перегона. Почтовое сообщение города Верного через Токмак и Пишпек с Ташкентом было устроено в 1867 году, на этот путь требовалось затратить 10 дней.